sábado, 20 de septiembre de 2014

Dettifoss: la cascada más poderosa de Islandia y... Europa

Dettifoss es sin duda catarata más imponente de Islandia, se alimenta del deshielo de un glaciar que nace como un río silencioso, para desembocar en uno de los saltos de agua más imponentes del mundo.


De todas las cataratas islandesas, esta es la que más impresiona a los visitantes, pero no tanto por su belleza, discutible y espectacular, como por su enorme poder acuífero, ya que desde los 44 metros de altura que posee este salto del Jökulsá á Fjöllum, se precipitan al vacío nada menos que 500 m3 por segundo (o si se prefiere, 500 toneladas de agua por segundo) de aguas glaciares repletas de sedimentos, que originan un estruendo ensordecedor y un impresionante rocío que genera hermosos arco iris de enorme tamaña de lado del cañón de Jökulsárgljúfur.


La catarata puede observarse hoy en día desde cualquiera de los dos flancos de la garganta (siempre está la opción de desplazarse de uno a otro para disfrutar de las diferentes perspectivas).

Dos posibilidades: 864 (este) 862 (oeste)
Nosotros en Islandia24 coincidimos que la ruta más interesante es la que discurre por la carretera del este, la llamada 864 ya que proporciona una vista más completa de Dettifoss, y para los aficionados a la fotografía, unos encuadres mucho más adecuados para retratar casi por completo todo el frontal de la cascada.

En esta captura en dirección norte vemos la 864 a la derecha y la 862 a la izquierda
Desde este lado de la cascada es posible aproximarse hasta el mismo borde del precipicio por el que el agua cae, algo que requiere grandes dosis de prudencia pues las rocas suelen estar humedecidas por la enorme cantidad de agua vaporizada que riega los contornos de la cascada. 

Nosotros aconsejamos aproximarse un poco al borde (con cuidado siempre) pues es cuando se tienen las mejores vistas, un lugar que pocas palabras podrían describir. Es algo que hay que ver para poder imaginarlo.

La otra posibilidad es ir a través de la carretera 862, en mejor condición (asfaltada) y abierta la mayor parte del año (la 864 está cerrada desde Septiembre a Mayo aproximadamente).


Sin duda, es uno de los lugares que más impresionan de todos los que conocemos en Islandia. El ruido ensordecedor y el enorme caudal de agua hacen sentir a uno muy pequeño frente a esta enorme demostración de fuerza natural.

Os dejamos las dos posibilidades:

El punto de partida lo hemos establecido en la carretera n1, la ring road. El destino "B" es la carretera 862 y el destino "C" se corresponde con la 864 (la opción que nosotros recomendamos).


Queremos terminar este artículo sobre uno de los lugares más bellos del país con un video grabado y editado por Bent Sørensen y Berit Møller.

¿No son suficientes razones para ir ?


Pedro, Islandia24
Abril del 2014

lunes, 15 de septiembre de 2014

Alquiler de coches Islandia - Comparación Precios Invierno 2015

Teniendo en cuenta que el transporte público es casi inexistente fuera de las ciudades más grandes como Reikiavik y en muchas ocasiones sorprendentemente caro, alquilar un coche te dará la libertad a una precio mucho más razonable en comparación que contratar las visitas guiadas que se venden en los diferentes puntos de información turística.


A pesar de ser un gran defensor de transporte público por razones obvias, sinceramente creo que la mejor manera de viajar por Islandia es con un vehículo de alquiler.

Recomendamos recoger/devolver tu vehículo de alquiler en el aeropuerto internacional de Keflavík (KEF) para ahorrar dinero en este trayecto desde y hasta el aeropuerto. Como ejemplo, si tomas como opción de recogida o devolución de tu coche de alquiler Reikiavik, esto puede incurrir en un costo adicional de 20-30€ correspondiente al autobús lanzadera entre el aeropuerto y la ciudad de Reikiavik cuya distancia (unos 40km) tarda en cubrir unos 45 minutos.

Sin embargo, si tienes en cuenta este factor y escoges esta opción de aeropuerto al alquilar tu vehículo puedes ahorrarte este coste adicional.

A continuación os mostramos una comparativa de precios después de un exhaustivo estudio de mercado en fechas de temporada alta y mostrando dos segmentos de vehículos; uno económico pequeño y un 4x4 mediano:

COMPARACIÓN DE PRECIOS
Del 30 de Noviembre al 7 de Diciembre de 2014

Recogida: Aeropuerto Internacional de Keflavik
Devolución : Aeropuerto Internacional de Keflavik

Opción A - Coches nuevos:

CARS ICELAND *         MEJOR EMPRESA INVIERNO 2014-2015
http://www.carsiceland.com 
Kia Rio diesel              314€
Dacia Duster 4x4         450€
*precios con todos los seguros incluidos

HERTZ
http://www.hertz.com
Toyota Aygo                416€
Toyota Rav4                 735€

REYKJAVÍK CARS *     MEJOR EMPRESA INVIERNO 2014-2015
http://www.reykjavikcars.com
Hyundai i10                      333€
Suzuki Grand Vitara 4x4  459€

EUROPCAR
http://www.holdur.is/en
Volkswagen Polo         493€            
Suzuki Grand Vitara    874€

AVIS
http://www.avis.is
Hyundai i10                 696€
Suzuki Jimny               942€

SIXT
http://www.sixt.com/
Volkswagen Polo         555€
Dacia Duster 4x4         724€


Opción B - Coches no nuevos:

REYKJAVÍK CARS 
http://www.reykjavikcars.com
Hyundai i10                 303€
Hyundai Tucson 4x4    449€

SADCARS
http://sadcars.com/en
Toyota Yaris               412€
Toyota RAV4              590€

VIKING CAR RENTAL
http://www.vikingcarrental.is
Kia Picanto                  456€
Suzuki Grand Vitara    612€

ICELAND CAR RENTAL
http://www.icelandcarrental.is
Hyundai i10                 397€
Toyota RAV4               506€

ARTIC CAR RENTAL
http://www.arctic.is
Toyota Yaris                405€
Toyota RAV4               534€

SAGA CAR RENTAL
http://www.sagacarrental.is
Ford Fiesta                  435€
Ford Kuga                   560€


Preguntas y respuestas al alquilar un coche en Islandia

Consejos para conducir en Invierno

1. Alquilar a ser posible un 4x4 y por supuesto debes estar seguro que el vehículo viene equipado con neumáticos de invierno (la mayoría de las agencias de alquiler lo incluyen en el precio). Las ruedas de invierno ayudan a que el coche tenga más estabilidad y que no se pierda el control en carreteras con hielo.
2. Mira a menudo la página de la dirección general de carreteras.
3. Descárgate la aplicación del servicio de emergencias llamado "112 Iceland app". En caso de emergencia esta aplicación manda un mensaje al servicio de emergencias islandés. Está disponible en Android y para productos Apple.
4. Llena el tanque de gasolina cada vez que puedas.
5. Maximiza las horas del día.


¿Cuáles son los límites de velocidad?

50 km/h en zonas urbanas.
80 km/h en las carreteras abiertas.
90 km/h en carreteras asfaltadas.

90 km/h es la velocidad máxima permitida en toda Islandia y las sanciones por superar este límite son bastante altas. Además, no tenemos que olvidar que cuando una empresa de alquiler de vehículos reciba una multa de un cliente además del importe de la multa suele cobrar entre 30-60€ por hacer el trámite de gestionar esa infracción con la policía correspondiente.


¿Qué debo hacer en caso de accidente?

NO MUEVAS TU COCHE (a menos que esté en una posición peligrosa que pudiera provocar un nuevo accidente), comprueba que físicamente todo el mundo está bien,  llama a la policía al 112  y después a la empresa de alquiler.

Mientras llega la policía está bien hablar con los ocupantes y conductor del vehículo contrario para intentar establecer un clima de tranquilidad hasta que lleguen los agentes de la ley. También es buena idea hacer una foto o video de la situación para ayudar a los agentes a hacer su trabajo.

Rellenar los datos en el formulario de accidente puede ser buena idea para agilizar el trámite a la compañía aseguradora.


¿Cuáles son algunas de las regulaciones de seguridad en Islandia ?

Todos los pasajeros deben usar cinturones de seguridad.
Se debe circular con las luces de cruce encendidas SIEMPRE.
Es ilegal conducir mientras se habla por un teléfono móvil.

¿Cuáles son las señales en las carreteras?

Te mostramos las señales de tráfico en Islandia en este enlace de la dirección general de tráfico: http://ww2.us.is/sw_documents/381


¿Cuál es el límite de alcohol?

El límite de alcohol en sangre es de 0,05 % y la multa mínima es de ISK 70.000 (alrededor de 385€) y retirada del permiso de conducir al menos un mes.

¿Qué documentos necesito cuando circulo por la red viaria islandesa?

Necesitarás tener tu permiso de conducir, tu pasaporte o D.N.I.,  y alguna prueba de que el vehículo tiene seguro (incluyendo el de responsabilidad civil).



¿Qué palabras en islandés podría encontrar prácticas cuando conduzco?

- Aceite de Motor - omotor olia
- Entrada - inngangur
- Desvío/atajo - krokaleid blylaust bensin
- Hospital - spitali
- Policía - logregla
- Policía Municipal - logreglustod
- Aparcamiento - bilastaedi
- Cuando una carretera asfaltada pasa a gravilla: malbik endar (por favor, reduce tu velocidad hacia abajo en consecuencia)
- Gasolina sin plomo - blylaust bensin
- Diesel – disilolia
- Gasolinera - bensinstod
- Salida - útgangur
- Puente de un solo carril - einbreio bru (tú debe ceder el paso a los vehículos que ya están circulando por el puente.


No me cansaré de recordar a los conductores que vienen a disfrutar de sus vacaciones a Islandia que este país ofrece paisajes asombrosos a pie de carretera pero que al mismo tiempo nos acerca peligros en la conducción a los que debemos prestar especial atención si no quieres que tus vacaciones se trunquen:


- Cruce de rios.
- Salidas de la calzada por hielo o por distracciones contemplando el paisaje.
- Atropello a ovejas u otros animales en la vía.
- Salida de la calzada por pérdida de control del vehículo cuando la carretera asfaltada cambia a pista de grava.
- En días muy ventosos no sujetar bien la puerta al abrirla.
- Daños en ruedas y lllantas al no darse cuenta de un pinchazo y seguir rodando.


Despacio se lleva lejos y se disfruta más del viaje.
Lo importante no es solo la meta sino el camino.

Adrián, Islandia24
Septiembre 2014 - 
© 2014 por Islandia24

jueves, 11 de septiembre de 2014

Expedición a Bárðarbunga - Viaje a un Volcán en Erupción - 1a Parte

Aún estábamos impresionados por lo que vimos el sábado a bordo de la avioneta que nos acercó hasta el volcán y el domingo descansando mientras comíamos algo y tomábamos vino tinto (por cierto, como es debido... español) llegó, de repente y sin esperarlo, la segunda parte de esta experiencia-aventura que sin duda recordaremos el resto de nuestros días.


Sobre las 14h nos llamaron desde Protección Civil informándonos de que la zona de acceso por tierra al punto cero acababa de ser abierta. Para nada esperábamos que esto pudiera ocurrir antes de que terminara el fin de semana por lo que estábamos esperando a que llegara la tarde para volver a Reikiavik. Nos apresuramos para terminar de comer y fuimos corriendo al hotel para recoger nuestras cosas que aún estaban preparadas desde el viernes.

Y sin perder un minuto fuimos al punto de encuentro en Mývant para encontrar a la persona que nos llevaría hasta el volcán. Sindri, nuestro contacto local y experto conductor-guía estaba tan excitado como nosotros ya que era la primera vez que se acercaría hasta el volcán por tierra. Después de revisar todo el equipo y activar la alarma de gases no perdimos ni un minuto para subir al super jeep y tomar dirección al gigante en llamas.


Mientras mucha gente se atemoriza por las consecuencias de un volcán y medio mundo tiembla recordando la última erupción en Islandia en 2010, aún no nos  podíamos creer que nos estuviéramos acercando al temido volcán. Pero por una parte nuestra incansable sed de viajar, nuestra curiosidad por este fenómeno y sobre todo el compromiso de informar sobre lo que está pasando desde el punto cero nos empujaban, no sin respeto, a estar allí.

En menos de una hora nos encontrábamos en Möðrudalur, último lugar habitado antes de entrar en el laberinto de pistas y caminos que nos llevarían al volcán. Evitando lo más posible las pistas que discurren por lo que sería el cauce de la posible riada en caso de erupción subglacial nos fuimos acercando dando un rodeo por sinuosas carreteras y campos de lava desde el este hasta el refugio de Askja (Askia) desde donde tomaríamos un nuevo camino que rodeando Þorvalstindur nos deja la zona de la erupción al descubierto.

Carreteras cerradas al tráfico de camino a Askja
Los diversos controles policiales, las lentas pistas, el paisaje tan árido y el hecho que poco a poco se acercaba la noche, hacían aumentar nuestra impaciencia y excitación de una forma poco común…

Río glaciar en el camino
Sólo faltaban 35km para llegar y el resplandor en las nubes a esa distancia imponía respeto y dibujaba el drama propio de una película apocalíptica. Miedo, impaciencia, respeto, excitación, alegría y curiosidad hacían un cóctel que de alguna manera hizo que nuestro equipo estuviera en esos momentos más unido que nunca.


Una vez en el refugio de Askja donde paramos menos de 3 minutos por puro protocolo, empezaba la cuenta atrás hasta llegar al extremo de la montaña desde donde ya divisaríamos directamente la mismísima puerta al infierno... Sindri aceleraba como poseído por el demonio y el motor del 4x4 rugía como camino de la batalla. De repente, ahí estaba, el volcán, con una fuerza descomunal expulsando magma y humo por doquier y llenando el cielo de un gris caótico.


Al fondo un punto rojo chillón que parecía una puesta de sol surealista, en el suelo una extensión infinita de arena negra por donde nuestro caballo avanzaba imparable, a un lado el glaciar y al otro la montaña formaban un conjunto propio de la batalla del fin del mundo; Ragnarök.

Y de repente nos estalló la duda... ¿y si la actividad del volcán Bárðarbunga aumenta ahora? ¿Y si hay una erupción subglacial ahora mismo provocando una inundación aún más devastadora que la propia erupción que teníamos ante nuestros ojos? Miramos a Sindri hasta que sintió que le quería decir algo, giró su cabeza hacia nosotros y le ordenamos parar.

Después de un silencio de 5 segundos el coche se detuvo y le preguntamos mientras la tierra temblaba a nuestros pies si estaba seguro de que era correcto lo que hacíamos a lo que sin titubear como un buen guerrero vikingo dijo que sí. Entonces creímos que era un buen momento para empezar a disfrutar de la grandeza de la erupción y aprovechando la parada sacamos varias fotos y videos desde la distancia ya que en ese momento empezaba a oscurecer.


Pero nuestra impaciencia por estar lo más cerca posible nos seguía empujando y de nuevo emprendimos la marcha para comprobar lo más cerca posible lo enfadado que estaba el volcán...En 10 minutos allí estábamos ya casi de noche confundiendo las luces rojas de los escasos 2 vehículos que allí había con los rescoldos de lava aún incandescentes.


Y por fin, ahí estaba... ¡el volcán! No pretenderemos explicar lo que sentimos porque las palabras no nos alcanzarían pero la emoción recorrió nuestros cuerpos hasta que en forma de dos tímidas lágrimas rebosó los ojos de Juan. Simplemente las imágenes y videos a continuación quieren mostrar una pequeña parte de lo que allí vimos, pero sobre todo sentimos. Y es que amigos, lectores, viajeros y señores, nada hay más potente que la fuerza la naturaleza.

Os recomendamos seguir la continuación de esta expedición al volcán en el próximo artículo.

¿Quieres visitar el volcán?

Sois muchos los que preguntáis qué hacer para visitar esta maravilla de la naturaleza.  Por el momento tenéis varias opciones seguras:

- Visitarlo a través de Super Jeep (ya nos han dicho que este tour está regular ya que se queda a la distancia legal desde el volcán: 50 kilómetros).
- Volar. Esta a nuestro juicio es la opción más práctica y segura hasta el momento (¡mira quien os va decir esto!). Hay vuelos desde Reykjavík, Akureyri y Myvatn. Nosotros os recomendamos hacerlo desde Myvatn ya que son más económicos que las otras dos opciones.

Relación de empresas que hacen el tour

Aquí os dejamos un listado de empresas que vuelan al volcán, hay para todos los gustos. Vosotros sois lo que elegís:

Vuelo desde Reykjavík (from 670€)
- Helicóptero desde Reykjavík (from 1.180€)
Vuelo desde Mývatn (from 250€) Recomendado
Super Jeep desde Mývatn (from 220€)
Vuelo desde Akureyri (from 360€)
- Helicóptero desde Akureyri (780€)

El coste por persona va desde los 250€ desde Myvatn y la verdad merece la pena rascarse el bolsillo para verlo (no os recomendamos pagar una barbaridad, buscar el mejor precio).

Si quieres, puedes leer nuestro artículo sobre el vuelo que tomamos el día antes de hacer esta "expedición".

Seguimos informando,

Adrián & Pedro & Juan
Islandia24, Septiembre del 2014

domingo, 7 de septiembre de 2014

Bardarbunga Tour al Volcán en Erupción - Excursión a Holuhraun - Exclusiva Islandia24

10:25 Islandia - ÚLTIMA HORA
Domingo 7 de Septiembre - Islandia24

Ayer había una mezcla de nervios y silencio en el coche camino a Mývant. Parte del equipo de Islandia24 nos hemos trasladado hasta allí después de que nos informaran que finalmente no era posible acceder por tierra a la zona de Holuhraun por motivos de seguridad.


Después de casi una semana para conseguir el permiso correspondiente ha sido un pequeño chasco pero no podíamos perder la oportunidad de estar en el “ojo del huracán” después de haber llegado hasta allí.

Tomar un vuelo privado ha sido la única forma de poder llegar hasta el punto cero para ver la magnitud real de la fisura y la erupción en la que toda Islandia y parte del mundo tiene un ojo. Y aquí estamos después de una intensa jornada para traeros la información de primera mano.


Ver las fuentes de lava escupiendo magma a más de 100 metros de altura junto a escasos metros del glaciar más grande de Europa es una sensación difícil de explicar. Era casi como ser testigo de ver a la tierra “dando a luz” y nunca mejor dicho ya que el material incandescente escupido con tanta furia tenía un color fosforescente.

El campo de lava avanza imparable humeando a su paso a una velocidad de unos 40m por hora. Y todo apunta a que en estos momentos hay un encuentro explosivo entre dicha colada y el cauce principal de rio glaciar Jökulsá que fluye hacia el norte desde la lengua glaciar Dyngjujökull.

La actividad volcánica en la zona se mantiene estable respecto a los últimos días aunque la actividad sísmica se ha reducido levemente en las últimas horas.


Desde Islandia24 seguiremos informando. Nuestro compromiso se debe por una parte a todos los que nos seguís y por otra por ser fiel a la verdad y por eso no queremos que nos lo cuenten sino comprobarlo por nosotros mismos.

¿Cómo visitar la zona?

Relación de empresas que hacen el tour

Aquí os dejamos un listado de empresas que vuelan al volcán, hay para todos los gustos. Vosotros sois lo que elegís:

Vuelo desde Reykjavík (from 670€)
- Helicóptero desde Reykjavík (from 1.180€)
Vuelo desde Mývatn (from 250€) Recomendado
Super Jeep desde Mývatn (from 220€)
Vuelo desde Akureyri (from 360€)
- Helicóptero desde Akureyri (780€)

El coste por persona va desde los 250€ desde Myvatn y la verdad merece la pena rascarse el bolsillo para verlo (no os recomendamos pagar una barbaridad, buscar el mejor precio).

Adrián & Juan & Pedro
Islandia24, Septiembre del 2014